近期我國華北、華中地區(qū)經(jīng)常被霧霾籠罩。北京、天津、河北、山東等省市氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，PM2.5

多次達(dá)到黃色警戒狀態(tài)，航班受阻、高速公路關(guān)閉、呼吸系統(tǒng)疾病患者激增。針對(duì)這種現(xiàn)象,出席全國政協(xié)

十二屆一次會(huì)議的曹小紅、沈奎林、孫太利三位委員，都提交了提案，他們呼吁多措并舉改善空氣質(zhì)量。

　　曹小紅委員在提交的《關(guān)于控制霧霾天氣，提高空氣質(zhì)量的建議》中認(rèn)為，霧霾的出現(xiàn)，既有氣象的原

因，也有空氣污染物排放增大的因素,需要長時(shí)間治理才能取得成效。

　　沈奎林委員提交了《京津冀地區(qū)灰霾天氣防治的幾點(diǎn)建議》，他認(rèn)為，國家有關(guān)方面要高度重視霧霾天

氣產(chǎn)生的影響和危害，盡快從國家層面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，制定更加科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃和強(qiáng)有力的工作措施，對(duì)空

氣污染加以治理。

　　孫太利委員提交了《關(guān)于盡快出臺(tái)空氣治理方案有效改善城市霧霾現(xiàn)象的意見和建議》。他認(rèn)為，我國

形成大規(guī)模霧霾天氣有以下原因：機(jī)動(dòng)車排放問題日益突出，工業(yè)污染以及燃煤排放體量巨大，城市復(fù)合型

污染嚴(yán)重等。

    隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車市場(chǎng)迅速擴(kuò)容，汽車得到全社會(huì)越來越多關(guān)注。今年，代表、委員們談?wù)?/P>

的重點(diǎn)，是對(duì)汽車社會(huì)發(fā)展機(jī)動(dòng)車排放對(duì)空氣的污染。

    雖然汽車不是污染、擁堵的“罪魁禍?zhǔn)住?，但卻具有不可逃脫的責(zé)任。作為汽車企業(yè)的一員，吸污車吸

糞車?yán)嚍⑺嚨葘Ｓ闷噺S家湖北俊龍專用汽車有限公司認(rèn)為，2013年中國經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入更加注重增長質(zhì)

量而非速度的時(shí)代，中國車市將在經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的背景下再登一個(gè)臺(tái)階，但同時(shí)，汽車企業(yè)也將進(jìn)行一場(chǎng)拼質(zhì)

量、拼效益的大變革。如何解決汽車難題，還需要政府、企業(yè)、民眾共同努力。