·中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)之都 政府定點(diǎn)采購(gòu)單位
·環(huán)衛(wèi)車(chē)、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地
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無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)亮相2018央視春晚
除夕夜,由無(wú)人車(chē)、無(wú)人船、無(wú)人機(jī)組成的全球首個(gè)“陸??铡睙o(wú)人駕駛系統(tǒng)穿梭在世界最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋上,成為2018年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)的最大亮點(diǎn)。
穿梭在港珠澳大橋上的無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)
當(dāng)下,文化傳播形式層疊不窮,但毋容置疑春晚仍是最強(qiáng)大的傳播平臺(tái)。而無(wú)人駕駛作為當(dāng)下中國(guó)科技企業(yè)的代表,被遴選為春晚所彰顯的中國(guó)創(chuàng)新價(jià)值的承擔(dān)者,更體現(xiàn)了政府對(duì)無(wú)人駕駛這萬(wàn)億以上規(guī)模市場(chǎng)的期待。
今年春晚一炮而紅的智行者無(wú)人車(chē)-無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)“蝸小白”、無(wú)人配送物流車(chē)“蝸必達(dá)”,正是整個(gè)無(wú)人車(chē)隊(duì)中最先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的產(chǎn)品。
智行者科技創(chuàng)始人兼CEO張德兆認(rèn)為,“蝸小白”和“蝸必達(dá)”,除了春節(jié)期間,能幫助環(huán)衛(wèi)工人和快遞員分擔(dān)工作,減少?gòu)?qiáng)度,讓他們回家好好過(guò)個(gè)團(tuán)圓年,吃頓熱乎餃子外,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,更將為人口老齡化陰影籠罩下的中國(guó)物流和環(huán)衛(wèi)行業(yè)提供智慧解決方案。
目前,智行者已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了低速無(wú)人車(chē)的產(chǎn)品落地,作為國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)“蝸小白”,如果干的漂亮,2019年,將有近百億的市場(chǎng)等著它呢。
核心能力
北京智行者科技有限公司(下稱(chēng)“智行者”),一直聚焦于無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā),在當(dāng)下無(wú)人駕駛大環(huán)境下,智行者匠心獨(dú)具,堅(jiān)持在可預(yù)期安全風(fēng)險(xiǎn)和現(xiàn)實(shí)剛需的平衡點(diǎn)上去落地?zé)o人駕駛技術(shù),作為無(wú)人駕駛的領(lǐng)先者,這家公司掌握了從專(zhuān)用車(chē)到乘用車(chē)的全鏈路的技術(shù)能力,但為了讓無(wú)人駕駛技術(shù)迅速的服務(wù)人群,智行者首先成功設(shè)計(jì)研發(fā)出低速無(wú)人駕駛車(chē),讓人們更早、更快的享受無(wú)人駕駛技術(shù)帶來(lái)的便利。
智行者作為首批加入“阿波羅計(jì)劃”的自動(dòng)駕駛公司,與百度Apollo有深度合作。
去年9月,智行者聯(lián)合百度Apollo推出國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē),并落地北京奧林匹克森林公園,實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)的首次實(shí)際應(yīng)用,這是智行者首家落地?zé)o人配送物流車(chē)之后的另一個(gè)創(chuàng)舉。
“蝸小白”運(yùn)用智行者自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛解決方案AVOS,該系統(tǒng)搭載多傳感器自適應(yīng)融合算法、環(huán)境認(rèn)知算法、路徑規(guī)劃算法以及車(chē)輛控制算法,采用算法層與業(yè)務(wù)層剝離的策略,底層是通用型的算法平臺(tái),可滿足智能駕駛的各種應(yīng)用需求。
智行者用于“蝸必達(dá)”上的AVOS系統(tǒng)之所以可以迅速移植,其中的關(guān)鍵點(diǎn)在于AVOS“自動(dòng)駕駛核心模塊和業(yè)務(wù)模塊是完全剝離的”,該系統(tǒng)在進(jìn)行不同作業(yè)車(chē)輛的移植時(shí),不需改動(dòng)核心模塊,只需在業(yè)務(wù)模塊上進(jìn)行必要的開(kāi)發(fā)即可。
因此,蝸小白可在短時(shí)間內(nèi)迅速落地,其主要運(yùn)用于封閉園區(qū)的環(huán)衛(wèi)工程,如公園、學(xué)校、小區(qū)、機(jī)場(chǎng)、廠區(qū)等。通過(guò)智行者搭建的調(diào)度平臺(tái),蝸小白可自主前往指定區(qū)域,自主清潔路面,如在清潔過(guò)程中,遇到行人或障礙物,還可以自主避障、自主巡航,在清理結(jié)束后,可自動(dòng)駛向充電區(qū),或等待下次調(diào)度任務(wù)。
安全是第一考量
作為無(wú)人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),智行者高度重視無(wú)人駕駛的安全。
以?shī)W森公園的運(yùn)營(yíng)為例,其運(yùn)作時(shí)間選擇在夜間,很大程度上也是出于安全考慮。該車(chē)車(chē)身周?chē)?個(gè)超聲波雷達(dá)(兩側(cè)各4個(gè)),當(dāng)側(cè)面的行人或其他車(chē)輛離掃路車(chē)比較近時(shí),它會(huì)感知并迅速剎停。
在奧林匹克森林公園,由于路旁的樹(shù)木都枝繁葉茂,針對(duì)這樣的復(fù)雜場(chǎng)景,采用GPS+LiDAR的融合定位方式會(huì)比較穩(wěn)定。LiDAR沒(méi)有安裝在車(chē)頂,而是在車(chē)輛垂直方向的中部,主要是為了更為精準(zhǔn)的探測(cè)到在公園內(nèi)嬉戲的小孩。
智行者創(chuàng)始人張德兆介紹,不像普通的建筑物是不會(huì)動(dòng)的,奧林匹克森林公園的樹(shù)木,“改頭換面”很高,日常會(huì)隨風(fēng)擺動(dòng),換季時(shí),樹(shù)葉還會(huì)掉落,這給無(wú)人車(chē)輛定位造成了很大麻煩。為了應(yīng)對(duì)這樣的技術(shù)難點(diǎn),智行者采用了高精度地圖以及SLAM定位的方法,并且依靠多年來(lái)在工程實(shí)踐上的積累,對(duì)無(wú)人控制效果進(jìn)行適配。
此外,該車(chē)的擋風(fēng)玻璃上還安裝了攝像頭,用于獲取視覺(jué)信息,可以與激光雷達(dá)獲取的信息進(jìn)行交叉驗(yàn)證,來(lái)對(duì)障礙物、行人、車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別。
通過(guò)多平臺(tái)交叉驗(yàn)證,以及較低的速度,智行者能保證園區(qū)內(nèi)運(yùn)行的無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)的安全可靠,從而打消運(yùn)營(yíng)方的顧慮。
多場(chǎng)景應(yīng)用撬動(dòng)百億市場(chǎng)
根據(jù)中科院院士、北京大數(shù)據(jù)研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任張平文的估算,到2019年,環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)(含環(huán)衛(wèi)設(shè)備、環(huán)衛(wèi)服務(wù)、垃圾處理)總規(guī)模將超過(guò)2200億元的市場(chǎng)空間。
隨著中國(guó)進(jìn)一步城市化和老齡化時(shí)代的到來(lái),勞動(dòng)力成本大幅度上升將成為大概率事件,而國(guó)人對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的要求,隨著生活水平提升將不斷提升,環(huán)衛(wèi)工人減少不可避免。
蝸小白的智能運(yùn)營(yíng)能力在人手短缺的背景下就非常有用。在一個(gè)區(qū)域內(nèi)只需一兩個(gè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員+“蝸小白”即可滿足清掃需求。
智行者開(kāi)發(fā)可視化車(chē)輛運(yùn)營(yíng)平臺(tái),可實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置信息、車(chē)輛的電池電量以及故障方面的信息,方便運(yùn)營(yíng)方進(jìn)行車(chē)輛監(jiān)控。
運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,工作人員只需要通過(guò)智能運(yùn)營(yíng)后臺(tái)設(shè)置一輛“蝸小白”的運(yùn)營(yíng)區(qū)域,并設(shè)置“蝸小白”的工作時(shí)間段,“蝸小白”會(huì)在設(shè)置區(qū)域內(nèi)自主規(guī)劃路線進(jìn)行徹底清掃作業(yè)。后臺(tái)推送電量不足預(yù)警時(shí),車(chē)輛會(huì)自動(dòng)向最近的停車(chē)點(diǎn)進(jìn)行充電。一旦車(chē)輛出現(xiàn)故障,運(yùn)營(yíng)后臺(tái)推送相關(guān)的信息給運(yùn)營(yíng)者,便于其及時(shí)維護(hù)、檢修。
智行者CEO張德兆認(rèn)為,園區(qū)內(nèi)低速無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)的投放“雖然看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的工況,但其更大意義在于能將環(huán)衛(wèi)工人從風(fēng)吹日曬、高溫天氣以及塵土飛揚(yáng)的工作環(huán)境中解放出來(lái)”。
不久的將來(lái),環(huán)衛(wèi)工人的工作環(huán)境將因科技的進(jìn)步而徹底改變。