專用車市場有多大? 為何廠家都想打進(jìn)去

近幾年的商用車廠家年會上，我們總能看到一些專用車的展車，比如冷藏車、?；?、隨車吊、攪拌車等。現(xiàn)在行業(yè)里都說要抓細(xì)分市場，那么這些車的市場究竟有多大呢？

●  熱門專用車市場究竟有多大？

讓我們先來看看2018年，這些專用車的銷量有多大。根據(jù)廠家年會的PPT，今年除開自卸車，銷量較大的專用車有垃圾車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、冷藏車、起重機(jī)、隨車吊等，上圖所列車型2018年總銷量就有28萬臺左右。

對比2017年，這幾類專用車2018年的銷量呈現(xiàn)了整體上漲的趨勢，上漲幅度也很大。其實(shí)最近幾年，這幾類專用車一直處于高速增長的狀態(tài)。這也是眾多廠家紛紛將眼光投向這些細(xì)分市場的主要原因。

●  市政車輛市場巨大 未來幾年依然會保持高增長

市政環(huán)衛(wèi)車銷量驚人，未來幾年依舊能保持較高增長

從單個車型進(jìn)行分析的話，這幾款車型中銷量最大的竟然是垃圾車，2018年的銷量達(dá)到了7萬臺，排名第三的環(huán)衛(wèi)車銷量也達(dá)到了5萬臺。這兩款車型都屬于市政環(huán)衛(wèi)車，在我國城市化程度不斷提升和環(huán)保升級的背景下，這個細(xì)分市場的容量和增長率都十分驚人。

僅僅從排放升級來看，這類市政車輛都是最早進(jìn)行升級的部分。政策帶動銷量的效果十分顯著，在未來幾年依然會有一個較高的增長率。

●  工程車輛銷量起伏較大 近兩年處于高位

工程車受大環(huán)境和基建的影響大，銷量起伏較大且市場較為成熟

再看排名第二的攪拌車，這算是一個比較老牌的專用車車型了。今年他的增長主要還是受全國各地基建項(xiàng)目大批上馬的影響。當(dāng)然今年部分地區(qū)對于攪拌車超載的治理，也促進(jìn)了新車的購買替換。

與攪拌車背景類似的工程車輛今年都有了一定的上漲，比如起重機(jī)，泵車，以及自卸車等。不過這類車型的銷量起伏也比較大，且市場已經(jīng)發(fā)展的比較成熟了。

●  冷藏車已連續(xù)十余年保持增長 但遠(yuǎn)沒有到達(dá)頂點(diǎn)

冷藏車已經(jīng)連續(xù)十多年保持增長，未來這市場能到達(dá)一個舉足輕重的地位

冷藏車今年銷量的增長也十分顯著，銷量在3萬臺左右，其實(shí)從10年前開始，冷藏車的市場一直處于一個上升狀態(tài)。人民對于生活水平的要求越高，這個市場的規(guī)模就越大。

對比國外市場，目前國內(nèi)冷藏車的比例依舊很小，市場前景廣闊。目前基本上所有的商用車品牌都有在這方面進(jìn)行布局，我認(rèn)為這一個細(xì)分市場未來能達(dá)到一個舉足輕重的地位，類比快遞車。

●  隨車吊國內(nèi)使用比例不足1% 專用車的“新藍(lán)海”

隨車吊可謂是專用車行業(yè)中的“新藍(lán)?！?，市場潛力大

隨車吊這個車型目前國內(nèi)的保有量很低。在日本，每4臺貨車中有一臺是隨車吊；在歐洲，每5臺中有一臺；在中國，每100臺貨車中才有一臺。作為專用車行業(yè)中的“新藍(lán)海”，這兩年也有不少企業(yè)開始著眼于這一細(xì)分車型，隨車吊的增長速度也比較喜人。

●  政策驅(qū)動 專用車電動化趨勢顯著

專用車電動化的趨勢十分顯著

專用車市場近幾年的增長不容忽視，但是隨著環(huán)保的升級，專用車也面臨著電動化的問題。國內(nèi)很多城市商用車的電動化，最早都開始于專用車特別是市政環(huán)衛(wèi)車。

另外在工程車領(lǐng)域，電動化的趨勢也比較明顯，比如深圳就已經(jīng)有上路運(yùn)行的純電動自卸車，其他城市內(nèi)使用，每日運(yùn)行里程不長的專用車，都符合電動化的條件。

工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，專用車占比較大

2018年工信部發(fā)布了13批次的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，其中專用車就占了較大的比例。

經(jīng)過一番了解，我們不難發(fā)現(xiàn)2018年專用車市場的規(guī)模很大，而且這個規(guī)模在未來可預(yù)見的時間內(nèi)還將繼續(xù)增長，其中更是包含幾個潛力非常巨大的市場。此外，隨著環(huán)保政策的不斷推進(jìn)，未來專用車電動化的趨勢也非常明顯。這個市場未來或?qū)⒊蔀樯逃密囆袠I(yè)內(nèi)心的競爭點(diǎn)。（圖/文 鐘丹軍）